カオサン ゲストハウス

その後、王宮へ行くが、入場料350Bを躊躇し断念（笑）
引き返す途中に衛兵交代式に遭遇。得した気分だ(￣▽￣)
王宮から無料の瞑想教室があるというワット・マハータートに行く。しかし、とてもじゃないがド素人が入れる雰囲気では無かった。瞑想断念（笑）

気温も上がり、歩き疲れたので、トゥクトゥクでカオサンに向かおうと思ったが、２〜３台停めるが、王宮周辺なので案の定吹っかけられる（汗）暑いのに交渉してられるかー！と交渉中のトゥクトゥクを尻目に『ヘイ！タクシ〜！！』→乗車（笑）
5分程でカオサンに到着。

時間は10時、バンコク到着以来お茶もしていなかったので、少し休憩。
その後、13日のBKKカムバックに備えて、ゲストハウスの相場下調べを行った。
小生達、海外に行く時はいつも宿は日本で予約して行ったが、今回はバックパッカーの聖地でもあるバンコク・カオサンにせっかく来たのだから、可能な限り現地で宿を探すことにしていた。なので、今回の旅も初日の宿を除き、以後現地で宿を探してみた。

シーズンで異なると思うが、A/Cツインで４００〜５００Bが相場ではないか。
まあ、節約する人はA/C無しならまだまだ安いところもある。
予約に関して、よほど人気があるのなら予約をするに越したことはないが、基本予約は必要ない。
なるべく早い時間に、決めよう。早い者勝ちである！！

ワット・アルン

シンガポール・マレーシアのタクシーに比べると、タイのタクシー運転手は物静かで喋りかけてくることもない。実に真面目である。
値段も安く、快適である。今回の宿はチャイナタウンにある“チェックインチャイナタウン”。
明日のカンボジア行きに備えて、フアランポーン駅に近いチャイナタウンに宿をとった訳だが、少し場所がわかりにくい。
ソイと呼ばれる袋路地にあるのだが、運ちゃん、バッチリだぜ！
ミニホテルだが設備は良く、快適である。（IH付き）
早朝の到着であったが、心良く荷物を預かってもらい、そのまま王宮周辺へ歩いて向かった。
30分位で王宮周辺へ到着。ワット・アルンへ向かうため渡船に乗る。
ワット・アルンは一番客らしい。さすがに早朝だもんなー（笑）
適当に散策し、ワット・ポーに向かう。渡船に乗り、対岸乗り場近くの屋台で朝食を食す。
ワット・ポーにはタイ式マッサージがあり、３０分コースを体験。深夜フライトの疲れも癒されるトロケるマッサージでした。

HNDからBKKへ

４月7日の午後9時位に、羽田空港国際線ターミナルに到着。
毎度ながら、アクセスの良さは最高である。
早速、チェックインをし、搭乗に備える。
さあ、飛行機も飛び立ち、しばし機上の人に。
6時間ちょっとのフライトであるが、長旅に備えて就寝に入る。
定刻通りの5時55分、無事バンコクのスワンナプーム国際空港に着陸。
入国審査と税関を通り抜け、ロビーに出てアジア独特の熱気と湿気に触れる。
さあこれから始まる冒険にワクワクしつつ、取り合えず荷物を預けるため、チャイナタウンにある宿へタクシーで向かう。

タイ・カンボジアに向けて

シンガポール・マレーシア旅行の熱も冷めぬまま、タイはバンコクに旅立つ。
今回の渡航の目的地は、アンコールワットで有名なシェムリアップ。
バンコクに一泊し、早朝の汽車でカンボジアとの国境の街であるアランヤプラテートより国境を越えようと思う。
バンコクもしくはホーチミンより空路でアクセスするのが一般的であるが、カンボジアを知るには陸路でのアクセスが経験的にも良いと思った。
また、バックパッカー気分も味わえる。さて荷物はどうするか。
これまで行った海外旅行のほとんどは、キャリー付きのバックであった。しかし、今回の旅についてはバックパックでないといけない。
まずは、プノンペンからバンコクに行く飛行機の関係上、今回の旅に持って行ける荷物の総量は７ｋｇ。ただし、タイ出国時には大手エアラインを利用するので、重さの心配はない。

ご存知の通り、LCCでは預ける手荷物はすべて有料である。ただし例外があり、エアアジアについては客室機内に持ち込む手荷物については７ｋｇまでは無料である。
別に、７ｋｇにこだわらず、お金を出して大きな荷物も預けても良かったのだが、あえてチャレンジもしてみたかった。
荷物も可能な限り減らし、極力現地調達に心掛ける。意外に一番重い荷物はカバンだったりする。だから旅のスタイルに応じて、カバンを選ぶのも大切である。
今回の旅、現地での移動のほとんどは、鉄道もしくは車である。とてもじゃないがキャリー付きのバックなどは頻繁な移動には不向きである。必然的にバックパックとなってしまう。

それと、今回の旅で痛烈に思い知ったのは、宿までの移動である。アジア独特の人の流れ、交通事情。それにソンクラーン（水掛け祭り）←詳細については旅の話の中で書きたいと思う。

I will be back!!

短い行程ではあったが、なんちゃってバックパッカー気分を味わい、いろんな国に行った。そして多くの現地人と触れ合える。
アジアにハマりそうだ！！
さてシンガポールとマレーシアの違いを考えてみると、シンガポールは世界的な貿易港並びに船舶の中継地としての活気があり、インフラもしっかりしている。マレーシアより一足先に先進国に、東南アジアを引っ張る小島大国である。
マレーシアは、まだまだシンガポールには及ばないが、人々の熱気はマレーシアの方が勝っている。陽気な人々やイスラム教を崇拝する女性の魅力。特にマラッカは印象深かった。
インドネシアのビンタン島も当初の期待を裏切る、大変素晴らしい思い出となった。

I will be back!!

次回からは、タイ・カンボジア紀行スタートです！！

シンガポール リトルインディア

さあ、シンガポールも小さい国土ながら色々な人種が共存する。70%が華人で20%がマレー人、9%がインド人だ。
将来的にはインドも行ってみたいから、リトルインディアにはぜひ行って見よう。
マーライオンからシティホール駅まで歩き、リトルインディアを目指す。
地下にあるリトルインディア駅から地上に出るとインドに来たような雰囲気である。
インドに行ったことは無いが、インドらしさを感じる。
不思議な表現だが、そう感じてしまう。
インディア人がほとんどで、インディア人だらけのカレー屋に興味が沸くが、入る勇気が沸かない（苦笑）
途中、インディア人オーナーの雰囲気の良いbarに入り定番のタイガーを頂く。
酔いも回って来て、店にカレーのメニューがあったのでカレーを食べよう。
その名もグリーン チキン カリー！
本当に緑色をしているわぁ。外ではスコールが降り注ぐ中、カレーを頂く。
なかなか贅沢である。
リトルインディアを見た限り、少なからずシンガポールも魅力がありそうだ。
今回はあまりシンガポールに重点を置かなかったので、次回来る時は、だだのトランジットにせず、何泊かしてみたい。
そう感じながら、残り少ない時間ではあるが、リトルインディアを散策しながら、空港に向かおう。

マーライオン 工事中

トランジット専用の無料観光ツアーを利用しようと思ったが、ANAのカウンターが空いておらず、断念。
自分で観光しますか〜。
チャンギ国際空港にあるMRTのカウンターで1日ツーリストパスをS$8+デポジットS$10で購入。
いざマーライオンのあるRafflesPlace駅へ！
乗り換え無しでマーライオンまで行けると安心していた頃、Tanah Merah駅に到着。アナウンスがチェンジと言っているので？なんだろうと思っていると乗客がみんな降りて行くではないか！
定番の”金魚の糞”作戦！訳も分からず周りに合わせ降りる（笑）
向かいのホームには“to city”と・・・理解理解！
向かいのホームで待っている時。突然、大きな雷に続きスコール。
おお、今回初スコールだあ。
MRTも進み、目的地の駅へ。
さあシンガポールのシンボル、マーライオンを探す。道を迷いながらも、マーライオンらしきものを発見！
しかしマーライオンは工事中だ〜たヽ(´o｀；
マーライオンの頭部は見学スペースが出来てて並べば見れるのだが、灼熱地獄の中断念（笑）
代わりに後ろにあったミニマーライオンを記念に撮る。